Deprecated function: substr(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in Drupal\tinyurl\TinyurlManager->getURL() (line 53 of modules/custom/tinyurl/src/TinyurlManager.php).

Drupal\tinyurl\TinyurlManager->getURL() (Line: 63)
tinyurl_node_view()
call_user_func_array() (Line: 389)
Drupal\Core\Extension\ModuleHandler->Drupal\Core\Extension\{closure}() (Line: 340)
Drupal\Core\Extension\ModuleHandler->invokeAllWith() (Line: 388)
Drupal\Core\Extension\ModuleHandler->invokeAll() (Line: 289)
Drupal\Core\Entity\EntityViewBuilder->buildMultiple() (Line: 240)
Drupal\Core\Entity\EntityViewBuilder->build()
call_user_func_array() (Line: 107)
Drupal\Core\Render\Renderer->doTrustedCallback() (Line: 910)
Drupal\Core\Render\Renderer->doCallback() (Line: 441)
Drupal\Core\Render\Renderer->doRender() (Line: 230)
Drupal\Core\Render\Renderer->render() (Line: 242)
Drupal\Core\Render\MainContent\HtmlRenderer->Drupal\Core\Render\MainContent\{closure}() (Line: 634)
Drupal\Core\Render\Renderer::Drupal\Core\Render\{closure}()
Fiber->resume() (Line: 649)
Drupal\Core\Render\Renderer->executeInRenderContext() (Line: 235)
Drupal\Core\Render\MainContent\HtmlRenderer->prepare() (Line: 131)
Drupal\Core\Render\MainContent\HtmlRenderer->renderResponse() (Line: 90)
Drupal\Core\EventSubscriber\MainContentViewSubscriber->onViewRenderArray() (Line: 246)
Symfony\Component\EventDispatcher\EventDispatcher::Symfony\Component\EventDispatcher\{closure}() (Line: 206)
Symfony\Component\EventDispatcher\EventDispatcher->callListeners() (Line: 56)
Symfony\Component\EventDispatcher\EventDispatcher->dispatch() (Line: 188)
Symfony\Component\HttpKernel\HttpKernel->handleRaw() (Line: 76)
Symfony\Component\HttpKernel\HttpKernel->handle() (Line: 53)
Drupal\Core\StackMiddleware\Session->handle() (Line: 48)
Drupal\Core\StackMiddleware\KernelPreHandle->handle() (Line: 28)
Drupal\Core\StackMiddleware\ContentLength->handle() (Line: 203)
Drupal\page_cache\StackMiddleware\PageCache->fetch() (Line: 140)
Drupal\page_cache\StackMiddleware\PageCache->lookup() (Line: 89)
Drupal\page_cache\StackMiddleware\PageCache->handle() (Line: 48)
Drupal\Core\StackMiddleware\ReverseProxyMiddleware->handle() (Line: 51)
Drupal\Core\StackMiddleware\NegotiationMiddleware->handle() (Line: 53)
Drupal\Core\StackMiddleware\AjaxPageState->handle() (Line: 54)
Drupal\Core\StackMiddleware\StackedHttpKernel->handle() (Line: 745)
Drupal\Core\DrupalKernel->handle() (Line: 19)

دراسة لإنشاء مواقف "اركن وتنقل" لتخفيف الازدحامات وربطها بالباص السريع

جانب من اجتماع دراسة إنشاء مواقف "اركن وتنقل" الذكية

2026-07-27

12:00 بتوقيت عمّان

آخر تحديث

2026-07-27 12:18

بحثت وزارة الأشغال العامة والإسكان ووزارة الإدارة المحلية وأمانة عمان مخرجات دراسة تقييم مواقع إنشاء نظام مواقف "Park and Ride" (اركن وتنقل) في شارع الأردن وطريق المطار وتقاطع النعيمة، بهدف تطوير منظومة نقل متكاملة تسهم في تخفيف الازدحامات وتعزيز الربط بين العاصمة والمحافظات.

مرآب إلكتروني بسعة 1000 مركبة

واستعرض وزير الأشغال العامة والإسكان ماهر أبو السمن، ووزير الإدارة المحلية وليد المصري، ورئيس لجنة أمانة عمّان يوسف الشواربة، خلال اجتماع بحضور مسؤولين من الجهات المعنية، نتائج الدراسة الفنية الخاصة بالمواقع المقترحة.

وناقش الاجتماع توجيهات رئيس الوزراء جعفر حسان بشأن دراسة تنفيذ مرآب إلكتروني يستوعب نحو 1000 مركبة، يخدم المسارات الرئيسية باتجاه طبربور شمالا وطريق المطار جنوبا، مع ربطه بمسارات حافلات الباص سريع التردد (BRT) الحالية والمستقبلية.

حل مروري مطبق في المدن الكبرى

ويقوم نظام "اركن وتنقل" على إتاحة المجال أمام مستخدمي المركبات الخاصة لإيقاف سياراتهم في مواقف مخصصة عند مداخل المدن أو بالقرب من محاور النقل الرئيسية، ثم مواصلة رحلاتهم باستخدام وسائل النقل العام.

ويسهم النظام في تقليل الضغط على الطرق، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وتحسين كفاءة التنقل من خلال تعزيز الاعتماد على النقل الجماعي.

دراسات متخصصة قبل التنفيذ

وأكد أبو السمن ضرورة إعداد دراسات نقل متكاملة من خلال مكتب استشاري متخصص، تشمل:

إجراء تعداد مروري وتحليل حركة الرحلات الحالية والمتوقعة.
تحديد وجهات المستخدمين.
تقييم الجوانب البيئية والاجتماعية.
قياس مدى استعداد المواطنين لاستخدام وسائل النقل العام.

بحث مواقع إضافية وربطها بالباص السريع

وأشار المصري إلى أهمية دراسة الحاجة لإنشاء مسارات للباص السريع على جانبي الطرق وآلية ربطها بالمواقف المقترحة، لافتا إلى إمكانية دراسة مواقع حكومية إضافية، من بينها قطعة أرض خلف إسكان موبص، وقطعة أرض على طريق المطار في منطقة الجيزة.

كما أكد ضرورة مراعاة مشاريع الطرق المستقبلية عند اختيار موقع مواقف تقاطع النعيمة، بما يشمل مجمع النعيمة الجديد وطريق إربد - عجلون وطريق إربد الدائري.

تقنيات ذكية لإدارة المواقف

وشدد الشواربة على أهمية توافق المشروع مع خطط أمانة عمان المتعلقة بإدارة مواقف الاصطفاف، وضمان سهولة الوصول إليها، والاستفادة من تقنيات أنظمة النقل الذكية في تشغيل وإدارة هذه المرافق.

إعداد وثيقة شروط لتنفيذ الدراسات التفصيلية

وفي ختام الاجتماع، تقرر تكليف وزارة النقل بإعداد وثيقة الشروط المرجعية لاختيار مكتب استشاري هندسي لإجراء الدراسات التفصيلية، التي تشمل تحليل المرور، وتقييم البنية التحتية، ودراسة الجدوى الاقتصادية، والتعرفة التشغيلية، وخدمات النقل المغذية، وتقييم بدائل المواقع.

كما تقرر رفع التوصيات النهائية إلى رئيس الوزراء لاتخاذ القرارات اللازمة بشأن المشروع.

اقرأ المزيد.. مشروع المواقف الذكية في عمان